フロントブレーキキャリパーOH

車からキャリパー外す時

キャリパーに刺さっているフルードがきているパイプを外しますよね

その時にφ４のシリコンキャップをパイプに刺せばフルードが垂れるのを防げます

すみません、、、画像撮るの忘れました。。。




さぁ、キャリパーを外したらOH作業の本番開始です！！


ピストンを抜くときにエアで全てが抜けるなんて事はまずないでしょう

その時にプライヤー等でピストンを掴んでグリグリしながら抜かないように！！

固着気味の場合は早々抜けませんよ

下手したらピストンが傷もつれになってしまいます。。。





キャリパーのピストンが刺さっていた穴、ピストンの状態を確認して錆、汚れ、傷等があれば1000～2000番当たりのペーパーで磨いてください

深い傷、もっと荒いペーパーじゃないと駄目な傷があれば交換した方が無難かと思います

ピストンにかんしては外に出ている部分の錆は仕方ありません
ピカピカのピストンなんてありませんから
出来るだけ綺麗にする！！でOKです

この時に磨く方向ですが、、、

グリス

さぁ、綺麗にしてシール等もハメて元に戻します

その時なんですが。。。

自分はシリコングリスを沢山使います



なぜか？

ここが一番、汚れ・錆が酷いと思いませんか？

昔はそのまま組んでましたが、ある日急に思いつきました

ここにグリスをたっぷり塗れば（盛る勢い）錆防止にもなるよね！！って
これがどれだけ効果あるかはなんとも言えませんが多少なり錆予防にはなっていると思います
やらなくても良いとは思いますが、、、自分はやります


ここに塗る事での不具合は、、、
グリスに汚れ、ゴミ等が付着して逆に汚れが酷くなる！！って可能性も否定はできませんがブーツで隠れますからね
塗らない（盛らない）より塗った（盛った）方が良いって結論になりました



フロントはまだ全然マシです

今までの経験上、、、




なのでリアのOHの時に気になってやるようになったんです

工賃

キャリパーOHはブーツ、シールの交換だけと思えば簡単で早く終わりますが
少しでも綺麗にしようと思えば意外と手間かかります

見積もりで工賃高いって言われた時もありました、なんとなく気持ちも解るんですが、、、

それならウチは出来ませんので他に頼んでください！！

とお断りしました
まぁ、だいたいそういう事を言う方は安くしたい、値切りたい一心ですからね
話しても無駄、聞きませんから。。。

工賃分の手間がかかっているんですよ
ほんとブーツとシールの交換をするだけって感じならもっと安くしますが、それはしたくないですからね。。。
お店によって工賃が違うのは中身が違う場合もありますよ
同じ作業で単純に高い、安いって場合もあるとは思いますが(^^;


高いと思うなら自分でやれ！！


昔、、、自分がDIYし始めたのは工賃削ってガソリン代、エントリー費を捻出しないと走りにいけないから！！

ってのがキッカケです

それが楽しくなって単純に工賃浮かせるだけの話ではなくなったって流れです

それでも毎月借金して給料日に返しての繰り返し

車の為に働いてました。。。

若いって凄いです。。。(笑)

リアブレーキキャリパーOH

経験上リアはフロントに比べかなり汚いです

サイドブレーキの機構もあるのでフロントに比べれば手間が増えます

DIYを否定しませんが無理だと思ったら素直にお店に持っていってください キャリパーを車体から外して持ってくるだけでも多少の工賃節約になりますよ

まずは車体からキャリパー外してください

どうやってキャリパー外すの？？？っ方は作業やめましょう

見たらわかります、見てもわからなければやらない方が良い。。。

まぁ、ググったら幾らでも出てくるでしょうが

見たらわかるレベルの事までキッチリ説明見ないと出来ない方はDIYにむいてません。。。

組み立て

清掃が終われば組み立てです

バラした逆をやるだけ


サイドブレーキの部分

画像撮るの忘れました、、、

最初にサイドブレーキから初めてください

バラした逆をやるだけなので説明もいらないでしょうが一応、、、